Produkte
Federstahldrähte für vergütbare Federn
Oberflächen
•phosphatiert
•polymerbeschichtet
•thermobeschichtet
Abmessungsbereiche
•Werk Iserlohn: 7,0 mm – 40 mm
Behandlungszustände
•+AC
•+AC+C
•+AC+SH
•+AC+SH+C
Werkstoffe / DIN EN
•gemäß DIN EN 10089
•Sonderanalysen auf Anfrage
Aufmachung / Lieferform
•Ringe / Großbunde
•Weitere Aufmachungen nach Kundenwunsch
Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Pr...
Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Pr...
Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Pr...
Der Erfolg auf der Rennstrecke lässt sich an den Rundenzeiten messen. Aber der Erfolg abseits der Rennstrecke hat viele Gesichter. Einer unserer wicht...
Schwingungsdämpfer werden nahezu in jedes Fahrgestell eingebaut und sollen Schwingungen, Erschütterungen sowie Vibrationen absorbieren.
Sie sind not...
Typ 460/360
Hyperpro Emulsionsfederbein ohne Ausgleichsbehälter
stufenlose Einstellung der Federvorspannung mittels Hakenschlüssel
Zugstufe einstellba...
Wir können Druckfedern in allen Abmessungen und Ausführungen nach Ihren spezifischen Vorgaben herstellen.
Alcomex bietet eine schnelle Lieferung für...
Tradition erfährt Zukunft
Ein Fahrzeug ist bekanntlich mehr als die Summe seiner Teile und doch existiert es nicht ohne sie. Niemand würde ein Fahrzeu...
Kontrollierte Bewegungssteuerung leicht gemacht
Ölbremsen kontrollieren die Geschwindigkeit und Zeit, die ein mechanisches System benötigt, um sich v...
H&R Stoßdämpfer werden perfekt auf Ihr Auto abgestimmt und können wahlweise mit oder ohne Tieferlegungsfedern gefahren werden. Für eine Nachfertigung/...
Unsere Ingenieure entwickeln sich kontinuierlich weiter, um wachsenden Kundenansprüchen gerecht zu werden. Sie nutzen hochmoderne Technologien, um inn...
DE-09618 Brand-Erbisdorf
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Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Pr...
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